Volkswagen e-Up

Volkswagen e-Up

Volkswagen e-Up, Siguele la corriente cada día

Al igual que con el Renault Zoe, Volkswagen e-UP tiene la batería bajo el suelo y en la parte posterior, donde se encuentra normalmente el depósito de combustible. Por lo tanto, el interior del coche eléctrico Volkswagen e-UP es igual a la de las versiones de gasolina, incluso el espacio de carga no se ve afectado. Todo esto dice mucho a su favor. Pero para ser honesto, todavía es un coche pequeño.

El pequeño Volkswagen e-UP es el primer coche eléctrico de Volkswagen (hasta 82 CV de potencia y 210 Nm).Todo funciona a la perfección y en silencio, comparable a lo que hace el Renault Zoe. Por otra parte, la autonomia del E-Up es algo más limitada que la del Renault Zoe. Al igual que el e-tron de Audi A3 es el pequeño Volkswagen equipados con el Bosch iBooster, especialmente desarrollado para los coches eléctricos e híbridos, es un sistema que se centra en una transición sin problemas durante la frenada regenerativa.

Por cierto, en el Volkswagen e-UP se utiliza forma diferente el pedal de freno que en loscoches con motores de combustión. Con un movimiento hacia los lados del “cambio de marchas”, se determina el grado en que los frenos del coche actúan para regenerar energía. El chasis viene equipado con las baterías de 130 kg de peso instaladas en la parte inferior del coche. Dado que la posición de las baterías se encuentra en esta parte del vehículo, el coche está siempre estable en la carretera.